Correo corporativo gobierno de canarias

Correo corporativo gobierno de canarias El pequeño tamaño de la economía de la región y su lejanía de las partes desarrolladas de Europa siempre ha
ha sido un factor crucial en la base económica canaria. Ambos se han combinado a lo largo de la historia de las islas.
para frenar las oportunidades de crecimiento. El tamaño y la lejanía han sido limitaciones tan importantes para el desarrollo
que han sido reconocidos en el Tratado de la Unión Europea (artículo 299.2) bajo el concepto de
región ultraperiférica (aplicable a un pequeño número de regiones de la UE: Martinica, Guadalupe, Reunión, Francia
Guyana, Azores, Madeira y Canarias). En virtud del artículo 299.2 del Tratado, estas regiones son
otorgó un tratamiento especial en cuanto a la aplicación de las políticas comunitarias, incluyendo -en algunos casos, la derogación.

Antes de mediados del siglo XX, la base exportadora de la economía de la región consistía en dos actividades derivadas
desde la ubicación geográfica de las islas en las rutas marítimas entre Europa, África y América: a) el
prestación de servicios en puertos canarios, junto con alguna actividad comercial; b) exportaciones de productos agropecuarios
productos muy apreciados en los mercados continentales (azúcar, luego cochinilla y más tarde vino). En
tándem con estas exportaciones, también existía una economía de mercado interna, con un cierto grado de
Complementariedad entre las diferentes islas, especialmente hasta que se crearon los puertos libres en 1852.
La situación geográfica de Canarias y las economías resultantes ha condicionado tradicionalmente
desarrollo económico de la región. Hoy las Islas apuntan a convertirse en una plataforma logística para el comercio Sur-Sur entre África y América y el comercio Norte-Sur-Norte entre América-Europa-Asia. Para
Para ello, los puertos canarios se están adaptando a las nuevas exigencias del transporte de contenedores a gran escala.
Debido a las limitaciones especiales impuestas por la lejanía geográfica, el tamaño y la ubicación, Canarias
Las islas se han beneficiado de un régimen económico y fiscal favorable desde los primeros días de la Conquista por
la Corona de Castilla a finales del siglo XV hasta nuestros días. El deseo de capitalizar el
oportunidades geográficas y minimizar los inconvenientes de la lejanía y el tamaño se encuentran en el corazón de estos
Régimen especial, que se establece expresamente en el Estatuto de Autonomía de la región (Ley 10/1982,
10 de agosto). El artículo 46 del Estatuto establece expresamente que “Canarias disfruta de una especial
y el régimen fiscal, que está reconocido en la Constitución y refleja sus antecedentes históricos. Esta
acuerdo especial se basa en la libertad de participar en el comercio de importación y exportación, la no aplicación de
monopolios y entrada libre de impuestos de productos de consumo ”. Más allá del reconocimiento contenido en el
Estatuto de Autonomía y en el citado artículo 299.2 del Tratado de la Unión Europea, en virtud del
Constitución Española de 1978 (Disposición Adicional III) la región debe ser consultada sobre cualquier
modificaciones a su régimen económico y fiscal. De esta forma, se brinda una garantía constitucional para la
arreglos económicos y fiscales especiales acordados a las Isla
Gracias a estos acuerdos favorables, las Islas Canarias disfrutan de una fiscalidad indirecta relativamente baja
en comparación con el resto de España, por no hablar de importantes incentivos fiscales para la creación de actividades empresariales
en el archipiélago. El régimen ha recibido la aprobación de la Unión Europea, mientras que el artículo 299.2 del Tratado
de la Unión Europea otorga importantes exenciones con respecto a las políticas comunitarias.
Hoy, la economía regional está impulsada en gran parte por el turismo (34% del PIB), con otras actividades
contribuyendo algo menos al PIB regional. Los ejemplos incluyen cultivos de exportación (plátanos, tomates, flores,
plantas, cebollas, patatas, pimientos, etc), comercio y servicios en puertos y aeropuertos, refino de aceite y cigarrillos
y producción de puros.
Las actividades para la demanda interna han crecido desde mediados del siglo XX debido al aumento de población
(ahora 1.968.280), ingresos (87,8% del PIB medio per cápita de la UE ampliada) y turismo (10-12
millones de turistas al año). La mayor parte de la demanda interna se satisface a través de importaciones desde la península, aunque
el impuesto relativamente bajo también ha permitido cierta cantidad de comercio con otras partes. El interno restante
9
la demanda está cubierta por empresas locales, que disfrutan de una protección parcial en forma de importación selectiva
arancel sobre las mercancías entrantes (denominado «tasa de la isla sobre las mercancías importadas»)
El pequeño tamaño de la economía de la región y su lejanía de las partes desarrolladas de Europa siempre ha
ha sido un factor crucial en la base económica canaria. Ambos se han combinado a lo largo de la historia de las islas.
para frenar las oportunidades de crecimiento. El tamaño y la lejanía han sido limitaciones tan importantes para el desarrollo
que han sido reconocidos en el Tratado de la Unión Europea (artículo 299.2) bajo el concepto de
región ultraperiférica (aplicable a un pequeño número de regiones de la UE: Martinica, Guadalupe, Reunión, Francia
Guyana, Azores, Madeira y Canarias). En virtud del artículo 299.2 del Tratado, estas regiones son
otorgó un tratamiento especial en cuanto a la aplicación de las políticas comunitarias, incluyendo -en algunos casos, la derogación.

Antes de mediados del siglo XX, la base exportadora de la economía de la región consistía en dos actividades derivadas
desde la ubicación geográfica de las islas en las rutas marítimas entre Europa, África y América: a) el
prestación de servicios en puertos canarios, junto con alguna actividad comercial; b) exportaciones de productos agropecuarios